فلپ و کارکرد ان

          علیرضا 
            بازدید : 1114
          شنبه 16 مرداد 1389
           نظرات (0)
        

به فلپ ها ابزار ثانويه كنترل و همچنين ابزار افزايش برآ ميگويند.
نقش فلپ افزايش برآ هست كه در نشت و برخاستن اون رو انجام ميده و به طور كلي 4 تأثير روي بال ميگذاره :

*افزايش ضريب برآي بال
*منفي تر كردن زاويه ي حمله اي كه نيروي برآ در آن صفر ميشه(زاويه برآ صفر)
*كاهش زاويه ي واماندگي بال
*كاهش سرعت واماندگي(يعني هواپيما ميتونه با سرعت هاي كمتري پرواز كنه يا به عبارتي كمينه ي سرعت پرواز هواپما رو كاهش ميده)

فلپ ها مي توانند در دو محل وجود داشته باشند :

*لبه ي حمله ي بال
*لبه ي فرار بال

فلپ ها رو معمولا در قسمت بال داخلي(در نزديكي ريشه ي بال) قرار مي دهند تا باعث كاهش گشتاور فلپ بشه.
در ضمن:
هرچه سرعت واماندگي كمتري رو بخواهيم بايد فلپ قوي تري رو به كار ببريم كنيم.
هرچه مساحت بال رو بيشتر كنيم ، نياز به فلپ قوي تر رو كاهش داديم.
معمولا با افزايش وزن هواپيما بايد فلپ قوي تري رو طراحي كرد.

انواع معمول فلپ هاي لبه ي فرار :

از بالا به پايين :

ساده
شكسته
شكافدار
فولر

فلپ سه شكافه در بوئينگ747 :

وضعيت قرار گيري فلپ ها در مراحل پرواز :

از بالا به پايين :

پرواز عادي
در حال برخاستن
در حال فرود

ارسال نظر برای این مطلب

هواپیما

معرفی هواپیما

قسمت های مختلف هواپیما

فلپ و کارکرد ان